城市公共交通系统由石化燃料向电动能源转化是一项巨大的系统工程，许昌中欧班列，除了要承担较大财政压力外，对配套基础设施和运营还提出了较高的要求，首先在电动汽车车辆方面，对电动公共汽车的制造标准、使用标准及驾驶标准都要达到或符合现有燃油公交车的技术规定，甚至比常规燃油公交车还要高，为此，乌兹别克斯坦标准化计量认证署专门与中国汽车技术研究中心召开过交流会议，中方也愿意为乌方建设电动汽车标准认证体系，以保证电动汽车在乌兹别克斯坦的良性发展，同时这也有利于中国制造标准的电动汽车在乌国合规市场化。

但乌兹别克斯坦不准备走进口路线，而是想从技术引进和国产化上入手，打造自己的产业集群，相信乌国在前苏联留下来的技术基础及资金充足的情况下很有可实现这一目标，想想一个可以组装生产大型伊尔76运输机的国家，中欧班列运输时间，制造农业机械应该是一件不难的事。
之前写过一篇中国小型农机适合乌兹别克斯坦市场的文章，大部分是基于新疆众联华运国际货运代理有限公司每年承担的一部分中乌农业机械运输委托来写，中欧班列线路，因此，得出的结论认为中国小型农机适合该国家，实际上小型农机的概念可能会局限我们对乌兹别克斯坦对农机需求的判断，一些大型的、不同种类的农业机械，在乌兹别克斯坦也一样需求旺盛，因此，中欧班列公司，如果因上篇文章对您产生误导，在这里表示歉意。

关于纳曼干州我们在之前的文章中很少提到过，从新疆众联华运的中乌运输业务来看，全年的货运量也是次于乌兹别克斯坦其它州和城市，但该地区有健全的机场设施、铁路货运站以及连接周边费尔干纳、安集延和塔什干的公路，连接吉尔吉斯斯坦的口岸资源，与费尔干纳一样处于三分资源丰富的费尔干纳盆地的有利位置，主要以农业、畜牧业为主，拥有部分纺织加工业，而近几年的纳曼干正在加大力度吸引外资，以加快当地的经济发展，对于海外相关企业是难得的投资窗口期。

许昌中欧班列-河南果斯山口国际货运-中欧班列公司由河南果斯山口国际货运代理有限公司提供。
河南果斯山口国际货运代理有限公司是从事“中欧班列,国际公路运输”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。
欢迎来电咨询！联系人：姚经理。