2021年7月份，中欧班列运营高频次、高质量运行，全月开行1352列、同比增长8%，运送货物13.1万标准箱，同比增长15%。自2020年5月起连续15个月单月开行千列以上，自今年5月以来连续3个月单月开行超1300列，强力保障了国际产业链供应链稳定畅通。

中欧班列上的货物种类不断扩大，运量持续增长。为配合不断增多的中欧班列开行数量，欧亚地区的铁路物流公司正进一步提高运力，发展技术提供数字化服务，同时确保运输价格具有竞争力。

中欧班列从前期的渝新欧线路开始萌发。货源构成从大宗贸易货品拓展到如今的跨境电商货品。能够说是货量一路飙升。

作为价格和时效介于空运和海运之间的一种服务。在如今国际贸易疲软，外贸出口商家都想进一步下降物流本钱的情况下，中欧班列的出现，阿拉山口中欧班列，的确投合了一部分货主的需求。

尤其是在后半年出口旺季，航空仓位以及海运仓位紧张的情况下，阿拉山口国际公路运输公司，中欧班列将会成为商场运力的有效补充方式。

现在国家大力倡导一带一路和互联互通，我国在高铁技术上处于好的优势。随着我国在中欧班列沿线国家加大基础设施的投资力度，以后的中欧班列的时效估计还会有很大的提升空间。市场场竞争力还会更加杰出。

中欧班列的出口货物主要分为外来集港货源及本地地产货源，其中集港货源包括上海生产的人造革、路由器，浙江生产的日用品、小商品、鞋帽，广州生产的牙膏、服装等;本地地产货物主要包括沈阳、抚顺、鞍山地区生产的商品车、汽配、机床及大连地区生产的化工品。欧洲进口商品主要为日用品、机械设备，比如啤酒、尿不湿、汽车配件等。俄罗斯进口货物以板材为主。

1. 确认委托，提供货物信息

(1) 货物发运详细资料（中英文品名，HS Code，包装件数，净重，毛重，驻马店阿拉山口，针对单件超重货物需要提供装箱方案）

(2) 确认是否需要起运地拖车或国内铁路接驳等服务。

2. 装柜及装柜照片采集

(1) 需要分别提供提供空箱、装货二分之一，装货四分之三，全装，半关门，全关门，锁号特写等共计8张照片。(2) 集装箱内货物须平衡装载、固定牢固，如出现偏重，则可能产生重装，不仅额外的费用，还可能延误运输班次。

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